|
Чем больше колесо, тем быстрей ….
Стоит ли запихивать колеса, максимально какие влезают ?
Конечно на больших колесах машина смотрится более агрессивно.
И да, вспоминая простейшие законы физики, несложно понять, что скорость машины возрастет, по крайней мере максимальная скорость, хотя правда не очень на много.
И так как возрастает размер «плеча», при отбрасывание других параметров, она будет иметь преимущество в разгоне. Но на такое разгон потребуется куда больше сил от тяги.
Т. е. проще говоря, главный закон, выигрываем в силе, проигрываем с пути. В данном случае, ставя диски с шинами больше диаметра, вы выигрываем в скорости, но проигрываем с лошадях.
Но если же у машины большой запас сил, даже сверх, например: при резком старте, с юзом, много энергии уходит именно на этот юз и при моменте сцепки не происходит просадки тяги, то есть смысл поставить шины и диски большего диаметра, и от этого только будет выигрыш.
Но наоборот, уменьшив размеры колес, мы может выиграть в тяге, и взять на самой динамике разгона.
Тут много зависит как от параметров машины, если ли запас сил, так и от тактики. Но не стоит просто гнаться за модой.
При большем размере резины, как уже было отмечено, изменяется размер плеча, и это отражается не только на тяге и скорости, но и на подвеске, так как колесо само по себе, можно рассматривать как часть общего механизма подвески.
Поэтому без особой нужны не стоит заниматься максимализмом, тем более если это именно «ездовая лошадка».
|
|
|
